Aktuálně
Nepotřebujete jen další software. Potřebujete skutečné schopnosti.
Bez kterých schopností se neobejde automobilový průmysl v období nebývalých výzev? Proč jsou v digitalizaci klíčoví lidé a proč si v dnešním světě nevystačíte pouze se softwarem? Nejen o tom je následující rozhovor s Jaroslavem Follprechtem a Romanem Žákem, zakladateli a majiteli společnosti Aimtec.
Odvážný nový svět v automobilové logistice: Prezentace Roberta Camerona na konferenci TAL 2023
Tváří v tvář změněné realitě v dodavatelském řetězci automobilového průmyslu. Vstupte do budoucnosti automobilové logistiky s Robertem Cameronem, Head of Production, Logistics and Aftermarket Department Německého svazu automobilového průmyslu (VDA). Jako uznávaný odborník v oboru přináší Cameron více než dvacet let zkušeností, včetně těch, které získal během své zásadní role při standardizaci procesů v evropském dodavatelském řetězci automobilového průmyslu.
Nejzajímavější výroky z konference Trends in Automotive Logistics (TAL 2023)
Jak v logistice zapojit umělou inteligenci? Bude ekologický přístup opravdu nevyhnutelný? Jakou cestu v digitalizaci volí lídři odvětví automotive? Na konferenci Trends in Automotive Logistics zaznělo spoustu zkušeností, tipů a prohlášení, která dozajista utkvěly v hlavně nejednoho z téměř čtyř set účastníků. Není se čemu divit, téma letošního ročníku totiž znělo “Behind the Scenes at a Digital Factory”. Přečtěte si náš výběr nejzajímavějších výroků o digitální transformaci, automatizaci, ale i řízení změn a zelené logistice.
Automatizace skladů se stala klíčem ke konkurenční výhodě
Společnost Swisslog, jeden z našich hlavních partnerů na konferenci Trends in Automotive Logistics (TAL) 2023 , je předním poskytovatelem automatizačních řešení pro sklady a distribuční centra. V dnešní době překotných změn podnikatelského prostředí se rychlost plnění objednávek stala zásadním faktorem úspěchu. Odběratelé očekávají, že zboží bude dostupné a bude doručeno v krátké lhůtě. Podnikům, které tyto požadavky nedokážou splnit, hrozí, že zákazníky jim přebere konkurence. V následujícím článku sdílí společnost Swisslog své poznatky o důležitosti pružné automatizace v dnešním rychle se měnícím prostředí logistiky.
EDI ‑ komunikační standard v automotive
Pro výměnu informací mezi dodavateli a jejich zákazníky v automobilovém průmyslu není v současné době alternativa. Z EDI (Electronic Data Interchange) se v průběhu uplynulých dekád stal průmyslový standard, který navíc již přerostl svůj původní účel. Kdo chce v segmentu automotive uspět, bez řešení a nástrojů určených pro tento typ komunikace se neobejde. Na následujících řádcích si uvedeme, kde všude lze EDI využít, představíme si terminologii a ukážeme si, jaké se v EDI používají druhy zpráv, komunikační protokoly a komunikační standardy.
Hlad po změně a potřeba silného týmu – co naši TAL řečníci zdůrazňují při budování kariéry?
Konference Trendy v Automobilové Logistice (TAL) není jen o technologiích a projektech, ale hlavně o lidech a předávání zkušeností. Zeptali jsme se proto řečníků, co je nejvíce posunulo na jejich profesní dráze, co pro ně bylo nejdůležitější. Otázka pro všechny zúčastněné zněla: Co považujete za nejdůležitější věc, kterou jste se naučil/a během své kariéry?
The Logistics Tribe: O digitálních nástrojích a transformaci v automobilovém průmyslu s Romanem Žákem
Společnost Aimtec je inovátorem v oblasti digitální transformace už od roku 1996. V jednom z posledních dílů platformy The Logistics Tribe se Boris Felgendreher, moderátor podnikových a logistických podcastů, setkal se spoluzakladatelem a předsedou představenstva společnosti Aimtec Romanem Žákem. Diskutovali spolu o jedinečném přístupu firmy a o tom, jak řeší výzvy, kterým čelí jejich klienti v automobilovém sektoru.
Transformace autoprůmyslu i situace na trhu práce nahrávají automatizaci, říkají řečníci nadcházející konference TAL 2023
Významné osobnosti v oblasti automobilové logistiky opět míří do Plzně. Své názory a zkušenosti představí na konferenci Trends in Automotive Logistics (TAL), která se uskuteční 16. května 2023.
Pět tipů pro úspěšnou digitalizaci plastikářské výroby
Plastikářská výroba je z pohledu digitalizace tak trošku oříšek, který je ale možné s úspěchem rozlousknout. Typická výrobní hala je vybavena lisy různého stáří od různých výrobců. Každý ze strojů má jiný standard pro komunikaci, například OPC DA, OPC UA nebo Euromap 73, 77. Jak v tomto složitém prostředí sbírat data od operátorů a strojů automaticky bez zásahu lidského činitele? Lze se dozvědět v každém okamžiku o všem, co se děje, a mít možnost to ovlivnit? Inspirujte se příběhem společnosti lisující plasty pro přední výrobce automobilů a získejte návod, jak úspěšně realizovat projekt.
Lokální výroba a řízení rizik budou trendy budoucnosti, předesílají řečníci nadcházející konference TAL 2023
Významné osobnosti v oblasti automobilové logistiky opět míří do Plzně. Své názory a zkušenosti představí na konferenci Trends in Automotive Logistics (TAL), která se uskuteční 16. května 2023. Před samotnou konferencí jsme položili našim řečníkům dvě důležité otázky týkající se budoucích trendů v oblasti automobilové logistiky a také schopností firem odolávat výzvám, které přináší narušení dodavatelských řetězců. V odpovědích řečníků zazněla například myšlenka dotačních programů, které budou tlačit firmy k lokální výrobě a tvorbě komplexnějších produktů s vyšší přidanou hodnotou, či využívání automatizace a nových technologií, jako jsou neuronové sítě či genetické algoritmy. Co dalšího nám řečnici prozradili?
Konference Trends in Automotive Logistics 2023: Nahlédněte do zákulisí Digital Factory
Digitalizace je navzdory všem aktuálním krizím v plném proudu – pro výrobní firmy není digitální transformace jednou z možností, ale nutností, pokud chtějí zůstat konkurenceschopné. Kdo teď zaspí, může mít za pět až deset let výrazný hendikep, říká spoluzakladatel a předseda dozorčí rady společnosti Aimtec, Roman Žák, a zve na 16. května do Plzně na další ročník konference TAL věnující se digitalizaci a dalším trendům automotive logistiky.
Automatizace: jen škálovatelný koncept firmám zajistí místo na trhu i za deset let
Automatizace proniká do logistiky již řadu let. Do automatizačních technologií se leckdy počítá i čtečka čárových kódů, tedy přístroj starý několik dekád. Není proto divu, že se v průběhu doby vyvíjejí záměry a očekávání spojená s automatizací. Na tato a další témata debatovali Jindřich Kadeřávek, Managing Director a jednatel ve společnosti Element Logic, Libor Mihalka, jednatel společnosti LogTech, David Strnad, vedoucí logistiky značky ŠKODA AUTO, Jan Linhart, projektový manažer senior Alza.cz a Rostislav Schwob, Supply Chain Solutions Director ve společnosti Aimtec.
Ve firemním datovém ekosystému hraje člověk stále klíčovou roli
Co všechno obnáší firemní informační systémy? Patří do nich jen jedničky a nuly, nebo i starší technologie? Může jeden ERP řídit plně digitalizovanou továrnu? A jak náročná je integrace dílčích firemních systémů? Sledujte debatu Tvize na téma Informační ekosystém jako základní kámen digital factory.
S automatizací se vytrácí flexibilita. Jak ji získat zpět, odpoví Rostislav Schwob z Aimtecu
Podle studie Trendy v české logistice 2022 plánuje automatizovat a pořizovat si stále modernější stroje do pěti let až 95 % z oslovených firem. Současně se neustále vyvíjejí nové technologie, senzory nebo přístupy k řízení velkého množství dat. Často uvnitř firem dochází s novými zakázkami i ke změně procesů a podmínek. Uprostřed toho všeho vzniká mnoho vazeb, a tak je nutné měnit a vyvíjet celkovou logiku řízení. Jak k těmto požadavkům přistupovat? Je vůbec možné vše propojit, řídit digitálně z jednoho místa a mít jeden fungující digitální svět? Zeptali jsme se Rostislava Schwoba, Supply Chain Solutions Director z Aimtecu.
Jak se neztratit v záplavě konceptů OEM v EDI komunikaci
Odvolávka (4905, 4984, DELFOR, 4A3, ANSI 830). Ano, i takto vypadají požadavky OEM výrobců na komunikaci v rámci EDI. V ní se vyměňují stovky typů zpráv, přičemž každý výrobce vyžaduje jiné standardy. Vznikají tak řady nejrůznějších konceptů, pro něž je třeba jiné nastavení systému EDI.
Automatizace: správná cesta k flexibilitě v turbulentním období
Co všechno obnáší integrace automatizačních technologií v logistice? Nakolik automatizovaný je nový závod na výrobu baterií do elektroaut Škody Auto? Jak funguje příjem zboží v Alze, která má 10 tisíc dodavatelů? Sledujte debatu Tvize na téma Automatizace, které se zúčastnili odborníci z nejpovolanějších.
Nové řízení logistiky umožnilo německé RKT získat náskok před konkurencí
Nároky na manipulaci s materiálem, precizní dohledatelnost, dodržení doby expirace – s tím vším se musí při nastavování logistiky vypořádat každá společnost podnikající ve farmaceutickém průmyslu, stejně jako německá RKT. S jejím ředitelem logistiky a dodavatelského řetězce, Martinem Hofstetterem, jsme měli možnost promluvit o tom, jak si u nich poradili nejen s digitální transformací skladové logistiky, ale rovnou se zcela novým způsobem řízení skladu.
EDI komunikace s novými partnery je teď hračka, říká Thomas Schott z RAPA
Společnost RAPA dodává komponenty a systémová řešení pro automotive, zdravotnictví a průmysl. Firmu s přibližně tisícovkou zaměstnanců dlouho trápil váznoucí proces ladění EDI komunikace s novými dodavateli a pomalé osvojování nových formátů zpráv v EDI. „Díky spolupráci se společností Aimtec nyní tyto procesy zaberou zlomek původního času,“ říká viceprezident pro IT v RAPA Thomas Schott.
Digitální nástroje zabrání mrtvým jízdám a uspoří desítky procent nákladů na přepravu
Náklady na přepravu zboží jsou jednou z nejdražších položek ve firemním účetnictví. Firmy však výběr přepravců do značné míry podceňují. Pomocí chytrých nástrojů lze přitom srazit náklady i o desítky procent. Jak na to, vysvětlil na konferenci TAL v Plzni Tomáš Marinec ze AIM Partners.
Přechod na cloud je jen otázkou správného načasování
Alexander Schrödel je zodpovědný za oblast IT ve skupině Rehau Industries. Společnost dodávající polymerová řešení pro automotive, stavebnictví a další průmyslové obory má bohaté zkušenosti s EDI. Sám Schrödel elektronickou výměnu dat považuje za podmínku, která skupině vůbec dovoluje podnikat v potřebném objemu a čase. „Je velkou výzvou dosáhnout automatizace v celém řetězci procesů a začít vnímat a optimalizovat EDI proces jako celistvý a ne jen jako frontu objednávek,“ říká německý manažer v rozhovoru s Janem Stočesem, ředitelem Cloud & Integration Solutions ve společnosti Aimtec.
Automatizace zůstává i v době očekávané krize hlavním trendem v české logistice
Jak vypadá současnost a budoucnost tuzemské logistiky? Kam směřují investice? A nakolik oblast skladování a logistiky ovlivňuje postcovidová situace a válka na Ukrajině? Na tyto a další otázky hledal odpovědi unikátní průzkum Trendy v české logistice 2022 společnosti Ipsos pro oborový spolek SKLAD, jehož členem je i společnost Aimtec. Šetření se zúčastnilo 132 firem a z odpovědí jejich manažerů je patrný důraz na prohlubování digitalizace a optimalizace logistických procesů a skladování.
Vyčistěte datovou džungli, centralizujte a připravte data pro pokročilou výrobu
Kvalita výstupů systémů odpovídá kvalitě vstupů. Tento jednoduchý vzorec platí již dlouhá léta, přesto lze stále ve spoustě firem narazit na údiv nad tím, že z „datové džungle“ nevznikají klenoty. Ponořit se hluboko do této džungle, integrovat data z jednotlivých divizí, vyčistit je a upravit do podoby ideální pro systémy plánování výroby, to je úkol pro produkt Aimtec Data Intelligence. Jak přesně funguje a co všechno umí?
Data, data a další data. Jak se v nich vyznat a mít je k dispozici včas a přehledně?
Ve výrobě a logistice se na vás hrne obrovské množství dat a vy je potřebujete mít pod kontrolou. Je škoda je nevyužít. Jak s nimi ale pracovat a zobrazovat je, aby pro vás měla hodnotu a vy jste se mohli dobře a kvalifikovaně rozhodnout? Jak získat potřebné informace na několik málo kliknutí, a ještě k tomu v přehledné formě? Seznamte se s různými typy reportů, které vám mohou pomoci ve vaší práci.
Reporting, digitalizace a 3D vizualizace zefektivňují logistické procesy o desítky procent
Komplexnost současné průmyslové produkce přináší výrobním firmám obrovské množství dat, která je třeba zpracovat a následně efektivně využít. Příkladem takového využití údajů z reportingu ve výrobní logistice je datový sklad a aplikace digitálního dvojčete fyzického skladu, tedy jeho 3D vizualizace. Právě takové řešení dodala společnost Aimtec tuzemské divizi společnosti Continental. Ta díky tomu zkrátila práci skladových zakladačů s vysokoobrátkovým materiálem na třetinu a získala dokonalý přehled o in-house logistice, což jí usnadní i zásadní strategická rozhodnutí.
Vyvětrat a vymést pavučiny aneb jak dobře zvládnout migraci EDI
Firmy působící v automobilovém průmyslu budují své EDI i desítky let. Během této doby se jeho nastavení mnohokrát změní. Málokde jsou přitom zodpovědné týmy tak osvícené, aby si vedly důslednou dokumentaci všech úprav on premise systému. Výsledkem pak bývá, že rizika poškození či ztráty dat při jejich přesunu se zdají být větší než přínosy, které lze migrací EDI získat. „Upgrade a migrace dat je zásadní akt, který prospěje chodu každé firmy,“ říká Jan Stočes, Cloud Services Director ve společnosti Aimtec. Tento proces přitom nemusí být rizikem vůbec, pokud si pro něj firma zvolí správného partnera. Jak ho ale vybrat? Přečtěte si, na co dávat pozor a jaké trendy můžete v oblasti EDI využívat.
Paul Palmero a José Ruiz: SEAT:CODE přináší revoluci v dodavatelském řetězci SEAT
Nejprve objednávka, potom výroba. Digitální divize společnosti SEAT obrátila celý dodavatelský řetězec této španělské automobilky vzhůru nohama. V interview hovoří Head of IT Delivery Production and Logistics Paul Palmero a Product Manager José Ruiz o tom, jak technologie a digitalizace mohou transformovat i tak tradiční a neměnné odvětví, jako je dodavatelský řetězec výrobců automobilů.
EDI s námi může být dalších 15 let, říká šéf IT v RAPA
Thomas Schott je šest let zodpovědný za IT ve společnosti Rausch & Pausch (RAPA). Zkušenosti v oblasti informačních technologií však sbírá mnohem déle. V raných devadesátých letech byl u toho, když renomovaní dodavatelé v automobilovém průmyslu začínali zavádět systémy pro elektronické sdílení dat (EDI). „Toto téma je v mém profesním životě neustále přítomno již třicet let,“ říká německý manažer.
Optimalizace materiálového toku díky chytré automatizaci
V červenci se v německém Norimberku sešli pod taktovkou organizace Bayern Innovativ ke společné diskuzi a sdílení best practices odborníci na téma optimalizace materiálového toku a hodnotového řetězce ve výrobních společnostech. Jednotlivé přednášky nabídly konkrétní technologie, ověřené postupy i best practices v oblasti zavádění inovací. Zkušenosti, které má v této oblasti Aimtec, přijel představit Jiří Hanžl, Sales Manager, příspěvkem o chytré automatizaci logistiky.
Dodavatelský řetězec naruby: SEAT začíná koncovým zákazníkem
Do dodavatelských řetězců nezadržitelně vstupují inovativní technologie a digitalizace. I díky nim je možné opustit tradiční postupy, jak doložila přednáška zástupců španělské společnosti SEAT:CODE na konferenci Trends in Automotive Logistics (TAL) 2021, která se uskutečnila v Plzni.
SAP a EDI v automotive: integraci svěřte odborníkovi
Málokterý výrobní podnik se dnes obejde bez systému ERP. Jedním z nejčastěji používaných je SAP a platí to i v automobilovém průmyslu. Komplexnost současné průmyslové produkce vyžaduje také elektronickou výměnu dat (EDI) mezi jednotlivými články dodavatelského řetězce. Integrace řešení EDI do SAP je už ale vyšší IT škola, a kdo se domnívá, že ušetří, pokud úkol zadá internímu IT oddělení, může se ošklivě přepočítat. Ideální je svěřit se do rukou odborníka s dlouholetou zkušeností s automotive branží a řešeními přímo připravenými pro nasazení v automobilovém průmyslu. Takovým expertem je společnost Aimtec se svým automotive SAP EDI balíčkem. Co všechno se v balíčku nachází?
Asprova APS ‑ osvědčený dirigent v novém smokingu plánuje výrobu na sekundu
Téměř neomezené možnosti variability ve výrobě nutí firmy hledat cesty k jejímu zefektivnění. Jedním z nástrojů, který s tím umí výrazně pomoci, je systém pro pokročilé plánování výroby APS (Advanced Planning and Scheduling). V Evropě je nabízejí více než dvě desítky dodavatelů, těch skutečně dobrých je ale méně. Specialista na IT v automotive, společnost Aimtec, sází na japonský Asprova APS. Jeho nová verze má několik předností – ještě vyšší rychlost plánování díky optimalizovanému algoritmu, strojové učení či uživatelsky přátelské rozhraní. Tím to však zdaleka nekončí.
EDI žije a získává na významu, říká Tolga Ozkundakci z IAC
Občas je možné zaslechnout názor, že EDI pomalu ale jistě opouští scénu. S tím Tolga Ozkundakci rozhodně nesouhlasí. Minimálně v oblasti automobilového průmyslu to podle něj neplatí.
Když už máme data, pojďme je vytěžit napříč celým dodavatelským řetězcem
Vizibilita. Klíčové slovo v současném automobilovém průmyslu. Konkrétně jde o vizibilitu dodavatelského řetězce. V dnešním turbulentním světě s narušenými tradičními obchodními kanály automobilky máloco ocení více než přesné a včasné informace o stavu a toku dodávek. Ne každý dodavatel je však schopen je sdílet. Potenciál digitalizované komunikace není ani zdaleka vytěžen, a tak se dál zbytečně plýtvá časem i penězi.
SappyMOM: Jak zohlednit lokální potřeby v centrálním systému
Jak skloubit požadavek šéfů na standardizaci SAP s potřebami lokálních závodů, jimž standard nestačí? Toto časté dilema řeší add-on SappyMOM společnosti Aimtec.
Digitalizace přináší nové pohledy na efektivnost výroby
Evidence vyrobených kusů a zmetků nebo zaznamenávání prostojů operátorů a strojů se již stávají běžnou součástí monitoringu a reportingu výroby. Je možné v digitální době sledovat celkovou efektivnost zařízení (Overall Equipment Effectiveness – OEE) z pohledu dostupnosti, výkonu a kvality ještě lépe a získávat potřebná data snadněji a rychleji? Co se v této oblasti mění, jaké novinky přináší digitalizace, dají se očekávat konkrétní hmatatelné výsledky?
Digitalizační platforma – nástroj pro nekončící optimalizaci výroby
Myslíte si, že už nelze více optimalizovat vaši výrobu a že jste dosáhli jejích limitů? Je vůbec reálné mít kompletně propojenou výrobu, kde spolu v jednom okamžiku komunikují lidé, stroje, nástroje, materiál a výrobky? Řešením je digitalizační platforma, která se umí připojit na cokoliv. Její pomocí lze nastavit jakékoliv chování jednotlivých vstupů a nakonfigurovat různé možné reakce. V reálném čase tak budete mít veškeré informace z výroby a budete ji i digitálně řídit.
Jak standardizovat procesy v automobilovém průmyslu, a neomezit přitom jeho flexibilitu?
Jakým způsobem využívá systém DCIx společnosti Aimtec ke standardizaci procesů ve svých závodech výrobce automobilových komponentů působící na celosvětovém trhu? Pohled pod pokličku International Automotive Components Group (IAC) nabídl sám evropský viceprezident skupiny pro IT a systémy Tolga Özkundakci, který vystoupil v září 2021 na konferenci TAL (Trends in Automotive Logistics) v Plzni.
Digitalizační platforma provozovaná v cloudu se s DCIx7 stává realitou
Na pravidelném setkání uživatelů DCIx od Aimtecu, které se konalo na začátku května v Plzni, se mohli posluchači dozvědět, jaké jsou vize v oblasti logistiky a jaké novinky má pro ně uvedený systém. Zástupci ze společností Koito Czech a Continental Automotive prezentovali na příkladech z praxe, jak si poradili s automatizací. Součástí programu byly i dopolední workshopy zaměřené na pokročilé řízení zásob s WMS, na nové procesy v MES a na roli DCIx v digitální továrně. Nemohli jste se zúčastnit, nebo si chcete některé důležité věci připomenout? Podívejte se na přednášky z hlavní odpolední části.
EDI mapping v automotive? Rychlé a dostupné řešení existuje
Elektronická výměna dat (EDI) je neodmyslitelnou součástí byznysu, a to přirozeně platí i pro automobilový průmysl. Jelikož ale firmy používají různé vnitropodnikové systémy, je potřeba soubory informací uzpůsobit tomu, aby komunikace probíhala bezproblémově. To je úkol pro takzvané mapování EDI, které se stává nepostradatelným pomocníkem pro dodavatele v automotive.
Tomáš Vondrák: Jak vypadá cesta Continentalu ke globálnímu modelovému závodu pro digitalizaci?
Jaké největší výzvy čekají společnost, která udává trendy v oblasti mobility již půldruhého století? Jak se největší závod v rámci Continental Automotive proměnil během posledních 10 let? Rozhovor s Tomášem Vondrákem, ředitelem závodu v Brandýse nad Labem, o vizi společnosti Continental pro novou éru.
Systém digitalizace logistiky české pobočky společnosti Bosch odkoukala i německá centrála
Zbavit se fyzických kanbanových karet pro rozvržení výroby a ušetřit hodiny, týdny a měsíce času lidí, kteří s nimi musí pracovat. To byla základní myšlenka, která v českobudějovickém závodě divize Automobilové techniky společnosti Bosch vedla k vzniku digitalizace heijunek.
WMS a MES se mění. Jak je ovlivní cloud a automatizace?
Předpovědi konzultantské firmy Gartner se mýlí jen málokdy. Jakou budoucnost věští pro WMS (Warehouse Management System) a MES (Manufacturing Execution System)? Od monitorování stavu závodu nebo skladu by se měly postupně dostávat do role strategických nástrojů umožňujících automatizaci, o jaké se uživatelům ještě nedávno ani nesnilo. To vše ve spojení s dokonalým přehledem o dodavatelském řetězci a samozřejmě – s podporou cloudu.
Marco Prüglmeier: Jak včas zapojit logistické inovace a připravit se na budoucnost logistiky
Měly by o inovacích v logistice různé firmy přemýšlet rozdílně? Jak se zorientovat v bohaté nabídce automatizačních technologií a zvolit tu správnou? Rozhovor s Marco Prüglmeierem o tom, zda existuje návod pro úspěšnou budoucnost logistiky, ale i o jeho nové knize Innovations in Logistics.
Digitalizace a automatizace v Continental Automotive
Holistický přístup k digitalizaci – buď digitalizujete všechno, nebo nic, nemá smysl zůstat na půl cesty. To je ten správný přístup podle Tomáše Vondráka, ředitele Continental Automotive Czech Republic, který vystoupil na konferenci Trends in Automotive Logistics (TAL) 21. září loňského roku v Plzni. Inspirujte se nejdůležitějšími myšlenkami jeho příspěvku.
Ivan Marinec: Role dat v digitalizaci automotive logistiky
Nejčastější důvody, proč se nedaří automatizovat, mívají stejné kořeny. Nekvalitní data, neznalost možností systému, ale i nedostatek odvahy. Jak využít nových možností světa digitalizace a zároveň udržet logické a smysluplné cíle? I na to jsme se ptali Ivana Marince z AIM Partners, který díky dvaceti letům zkušeností z výroby a řízení logistiky v automobilovém průmyslu dokáže nabídnout nejednu odpověď.
