Transformace autoprůmyslu i situace na trhu práce nahrávají automatizaci, říkají řečníci nadcházející konference TAL 2023

• Trendy
• Rozhovor

Významné osobnosti v oblasti automobilové logistiky opět míří do Plzně. Své názory a zkušenosti představí na konferenci Trends in Automotive Logistics (TAL), která se uskuteční 16. května 2023. 

Přinášíme druhou část odpovědí na otázky, které jsme před konferencí položili některým z našich řečníků. Týkají se budoucích trendů v oblasti automobilové logistiky a také schopností firem odolávat výzvám, které přináší narušení dodavatelských řetězců.

Tentokrát v odpovědích řečníků zazněla například myšlenka, že transformace automotive, která se pojí s přechodem na elektromobilitu, je velkou příležitostí k zásadní optimalizaci logistických procesů. Pokud jde o dodavatelské řetězce, tam jsou klíčovými pojmy standardizace, agilita a pružnost. A tak jako v klidných časech se i za horšího počasí vládnoucího nad globálním dodavatelským řetězcem rozhodně vyplatí pečovat o dobré vztahy s dodavateli.

Co dalšího nám řečníci prozradili?

 
Jaký trend bude podle vás v nejbližší budoucnosti nejzásadněji formovat oblast automotive logistiky?

V současné době se v rámci logistiky ve Škoda Auto klade důraz na optimalizaci provozních nákladů, které jsou spojené s logistickými procesy, jako například skladování, obalový materiál a způsob manipulace. Je snaha jednotlivé procesy revidovat a v případě možnosti je plně automatizovat. Dochází tak ke zvýšení efektivity a snížení pracnosti a chybovosti. V neposlední řadě automatizace minimalizuje riziko nedostatku pracovníků, který je v dnešní době způsoben stavem na trhu práce. S ohledem na transformaci výroby směrem k elektromobilitě dochází rychlým tempem ke změně portfolia používaných dílů. Tato transformace je obrovskou příležitostí pro zásadní optimalizaci procesů a snížení nákladů na logistické procesy. V rámci toho se otevírají nové možnosti v oblasti automatizace, digitalizace, využívání AI a dalších prvků Industry 5.0.

Jakou zásadní dovednost či schopnost potřebuje firma k tomu, aby obstála ve výzvách, které přináší narušené dodavatelské řetězce?

Zcela klíčový je při překonávání krizí v dodavatelském řetězci vysoce flexibilní tým. Situace se vyvíjí každým dnem znovu a je tedy zásadní mít k dispozici agilní týmy, které spolu dobře a efektivně komunikují a zároveň se dokážou rychle přizpůsobit novým skutečnostem. S tím jde také ruku v ruce příprava různých strategií, které napomáhají tyto nenadále situace řešit a včasně na ně reagovat. Jedním z klíčových prvků je také dobré otevřené partnerství s dodavateli. Není možné vést solidní a dlouhodobě perspektivní obchod, pokud nemáte dobré vztahy se svými partnery.

 

Jaký trend bude podle vás v nejbližší budoucnosti nejzásadněji formovat oblast automotive logistiky?

Očekávám, že trendem, který bude v nejbližší budoucnosti ovlivňovat automobilovou logistiku, je rozvoj hybridních vozidel (elektromobily, dusíková vozidla, solární vozidla) a potřeba specializovaných logistických řešení pro zvládnutí jejich jedinečných vlastností v důsledku přechodu na udržitelnou dopravu.

Jakou zásadní dovednost či schopnost potřebuje firma k tomu, aby obstála ve výzvách, které přináší narušené dodavatelské řetězce?

Základní schopností je agilita při plánování a provádění, která je podpořena silnými prediktivními a analytickými nástroji pro rozhodování. Disruptivní dodavatelské řetězce jsou novým trendem a přežijí ty společnosti, které přizpůsobí své dodavatelské řetězce a řízení agilnímu krizovému řízení.

 

Jaký trend bude podle vás v nejbližší budoucnosti nejzásadněji formovat oblast automotive logistiky?

V důsledku nedostatku kvalifikovaných lidí, a to nejen v našem regionu, si myslím, že trendem v logistice budou minimálně poloautomatické provozy. V nedaleké budoucnosti se dá pak hovořit o plně autonomních logistických systémech a robotizaci.

Jakou zásadní dovednost či schopnost potřebuje firma k tomu, aby obstála ve výzvách, které přináší narušené dodavatelské řetězce?

Jako stěžejní věc vnímám schopnost sednout si s dodavatelem k jednomu stolu – ideálně fyzicky nikoliv online – a dopředu si nadefinovat, co závod z hlediska dodávek potřebuje. Intenzivní komunikace je tou nejdůležitější a nejefektivnější cestou, která umožní předejít výkyvům v dodávkách a alespoň částečně predikovat budoucí vývoj.

Jaký trend bude podle vašeho názoru v nejbližší budoucnosti zásadně utvářet oblast logistiky v automobilovém průmyslu?

Digitalizace je tu s námi sice už nějakou dobu, nadále ji však vnímám jako nejpřevratnější změnu. V časech narušených dodavatelských řetězců, v nichž má být vše velmi úzce propojené, se ukazuje více než kdy jindy, jak je důležitá. Vidím to hlavně na úrovni komunikace mezi odběrateli a dodavateli. EDI je naprostou nezbytností. Potřebujeme lidem šetřit čas a práci, abychom byli efektivnější. Počítá se každá vteřina!

Jakou hlavní schopnost musí firma mít, aby se dokázala vyrovnat s narušením dodavatelských řetězců?

Já bych řekl schopnost standardizace. Centralizované řešení má šanci být jednodušší a uživatelsky přívětivější a má také šanci mít jasně stanovenou prioritu kmenových dat. Čím více informací máte, tím snáze náročnou situaci zvládnete. A na základě správných dat získáte další schopnosti – reagovat a plánovat. Pokud máme všechny potřebné informace o dodavatelském řetězci, může vše probíhat hladce a svědčí to oběma stranám.

Jaký trend bude podle vás v nejbližší budoucnosti nejzásadněji formovat oblast automotive logistiky?

Očekávám stále větší důraz na automatizaci. Firmám totiž pomůže zefektivnit práci lidí a umožnit jim zaměřit se na práci s vyšší přidanou hodnotou. Přechod na nové technologie umožní snadněji a rychleji reagovat na změny v celém dodavatelském řetězci, například aktuální téma – přechod ze spalovacích motorů na elektrifikaci.

Jakou zásadní dovednost či schopnost potřebuje firma k tomu, aby obstála ve výzvách, které přináší narušené dodavatelské řetězce?

Jednoznačně se jedná o flexibilitu. Celou věc vnímám především jako flexibilitu informačních systémů. Společnost musí být schopna pružně reagovat na změny a smysluplně zadávat systémové požadavky. Měla by umět plánovat s předstihem a eliminovat nedostatky včas. Příkladem je jakýkoliv konkrétní zákaznický požadavek, drobné procesní vylepšení nebo prostá potřeba doplnění a rozšíření potřeb firem.

Sdílejte článek