Automotive
Rozhovor s Prof. Dr. Heinzem‑Jürgenem Klepzigem: Firmy potřebují cash!
Prof. Dr. Heinz-Jürgen Klepzig působí na Technické univerzitě v německém Augsburgu a věnuje se zejména podnikové ekonomice a logistice. V rozhovoru na konferenci Trends in Automotive Logistics (TAL) 2024 pořádané společností Aimtec hodnotí výzvy a trendy automobilového průmyslu v Německu a západní Evropě.
E‑invoicing v B2B: Jak se připravit na povinnou digitalizaci
Od roku 2025 vstoupí v Německu v platnost povinnost přijímat elektronické faktury a od roku 2027 bude nutné je nejen přijímat, ale i elektronicky odesílat. I ostatní země budou muset do té doby zohlednit podobné legislativní požadavky. Směrnice Evropské unie je součástí širšího trendu digitalizace veřejných a firemních procesů napříč Evropou, které mají za cíl zvýšit transparentnost a efektivitu podnikání. Pro firmy, které obchodují s německými partnery, je tato změna klíčovým milníkem, na který je třeba se důkladně připravit.
Aimtec Integration Platform: Efektivní řešení pro EDI, WebEDI a systémovou integraci
V dnešním globálním a vzájemně propojeném průmyslovém světě jsou flexibilita a efektivita zásadní pro udržení konkurenceschopnosti. Nástroje, které nejen zvládají běžné operace, ale také přinášejí další zjednodušení procesů, jsou nezbytné. Aimtec Integration Platform představuje komplexní řešení pro správu a optimalizaci elektronické výměny dat a pro integraci interních systémů.
Nesmíme zapomenout na hodnoty, na kterých stojí naše základy
Poprvé v historii společnosti Aimtec nestojí v čele žádný z jejích zakladatelů. Jaroslav Follprecht a Roman Žák svěřili firmu do rukou Pavla Boháče – zkušeného manažera, dosavadního ředitele divize zabývající se problematikou plánování a práce s daty.
Tři tipy, jak posílit dodavatelské řetězce v sektoru automotive
Uplynulé roky byly plné otřesů, které zcela jasně odhalily slabiny mezinárodních dodavatelských řetězců. Tento vývoj nám naléhavě připomíná, že do budoucna bude zapotřebí soustředit se na zvyšování odolnosti. Co tedy mohou dodavatelé v automobilovém průmyslu konkrétně udělat pro to, aby byli lépe chráněni před výpadky ve výrobě, narušením dodávek a vícenáklady?
Migrace na SAP S/4HANA: Využijte potenciál EDI pro optimalizaci dodavatelského řetězce
Systém SAP, který je dnes jedním z nejrozšířenějších ERP systémů na světě, se poprvé objevil již v 70. letech minulého století. Od té doby prošlo podnikatelské prostředí dramatickými změnami, které vedou k požadavkům na stále komplexnější a robustnější informační infrastrukturu podporující digitalizaci a automatizaci. V roce 2015 proto společnost SAP přišla s průlomovým řešením – systémem SAP S/4HANA. Představuje technologický skok k vyšší rychlosti a stabilitě a k modernímu uživatelskému rozhraní. Především je ale systém připraven podpořit probíhající transformaci businessu, integraci nových technologií, zapojení AI nebo práci s daty.
Konference Trends in Automotive Logistics 2024: V rychlém pruhu digitalizační dálnice
Digitální transformace je jako cesta, na kterou se musí podniky vydat, pokud se chtějí umět přizpůsobovat měnícím se podmínkám a získat konkurenční výhodu. Co vše potřebují „řidiči”, CEO, logistici a IT experti, k tomu, aby se dostali do rychlého pruhu digitalizační dálnice? Jaké schopnosti, platformy a technologie musí mít, aby se svými týmy s jistotou směřovali ke svým cílům? O tématech příštího ročníku konference TAL, který se uskuteční už 18. června v Plzni, jsme mluvili s Romanem Žákem, zakladatelem pořádající společnosti Aimtec.
Vyřešte B2G e‑Invoicing a získejte flexibilitu na mezinárodním poli
V dnešní digitalizované éře se podnikání neustále vyvíjí. Přechod na elektronické fakturování (e-Invoicing) v rámci B2G (Business-to-Government) je klíčovým prvkem pro zajištění transparentnosti a compliance.
Tři tipy pro hladkou migraci EDI v automobilovém průmyslu
Systémy EDI (Electronic Data Interchange) jsou v automobilovém průmyslu životně důležitým nástrojem komunikace. Je ve vlastním zájmu každé firmy, aby byl její systém pro elektronickou výměnu dat efektivní a aktuální. Včasnou migrací starších systémů do cloudu lze zeštíhlit procesy a ušetřit náklady. Přes všechny výhody však má migrace EDI určitá úskalí. Společnost Aimtec, partner pro digitalizaci v automobilovém průmyslu s více než 26 lety zkušeností v oblasti spolupráce s dodavateli a výrobci napříč hodnotovým řetězcem v automobilovém průmyslu, nabízí tři tipy pro úspěšnou migraci vašich systémů EDI.
SCHERDEL – flexibilita jako klíčový cíl automatizace
In-house logistika je obtížnou věcí už u středně velkých společností. Jednou z nich je i firma SCHERDEL. Její česká divize se pustila do projektu automatizace a digitalizace logistiky, konkrétně do implementace plně automatizovaného skladu plného samohybných robotů. V průběhu prací byl celý koncept několikrát změněn, protože jednou z klíčových podmínek celého řešení byla flexibilita, kterou není jednoduché automatizací zajistit. Zkušenost s budováním automatizovaného skladu sdíleli manažeři firmy v jejich prezentaci na konferenci TAL 2023.
S ředitelem logistiky společnosti LASSELSBERGER o úspěšném zavádění změn
Značka RAKO má na trhu tradici více než 140 let. Patří do skupiny Lasselsberger, která je jedním z největších producentů keramických obkladů a dlažeb na světě. O tom, že logistika těchto výrobků má svá netušená specifika, jsme se v distribučním centru společnosti v Chlumčanech bavili s Pavlem Vokáčem, ředitelem logistiky české pobočky.
BRANO – cesta k logistice 21. století
Od kompletních zámkových mechanismů a jiných mechanických součástí přes madla dveří až po víčka palivových nádrží pro Škodu Auto a další automobilky. To je předmět podnikání firmy BRANO, která se před nedávnem odhodlala ke změně v logistice a investovala do digitalizace skladu s cílem minimalizovat úlohu člověka. Jak tento projekt probíhal, přiblížil na konferenci TAL 2023 technolog firmy BRANO Denis Kittrich spolu s Project Managerem společnosti Aimtec Jiřím Žižkou.
Za oponou: jak se staví nová odolná logistika ve Škoda Auto
Nároky na výrobní logistiku se v čase mění a tato změna v posledních letech nebývale akcelerovala s doprovodnými jevy pandemie covidu 19. Jak se s těmito výzvami vypořádávají a na ty další se připravují v největší tuzemské automobilce, přednesl na konferenci Trends in Automotive Logistics 2023 vedoucí logistiky značky Škoda Auto David Strnad.
Odolnost, předvídání budoucnosti a sledování rizik je klíčem k současné logistice, říká David Strnad
Výrobce aut Škoda Auto je velký hráč v oblasti logistiky. Každý den přijíždí do jeho závodů 3 500 nákladních aut. Vše uřídit z pohledu skladů a celého systému a zajistit výrobu a zaměstnání pro 30 000 lidí je nelehký úkol. Daří se automobilce převádět současné trendy v logistice, jakými jsou digitalizace a automatizace, do reality? Jak čelit současným výzvám a jak vypadá takový úspěšný projekt? O své názory se podělil David Strnad, vedoucí logistiky značky Škoda Auto, v rozhovoru s Rostislavem Schwobem ze společnosti Aimtec.
Když migrace EDI znamená skutečný upgrade
Máloco vzbuzuje v představách šéfů IT oddělení větší hrůzu než migrace EDI. I u firem střední velikosti obsahuje katalog procesů EDI velké množství položek a gigabyty dat a není divu, že manažeři odkládají klíčové rozhodnutí zahájit takovou operaci za chodu firmy. Ve společnostech, kde se k tomu odhodlali, ale přechodem ze staršího systému k novému řešení získali výhody strategického rozměru, což se odráží v rychlé návratnosti investice.
