Aktuálně
Yard Management System jde za hranice truck yardu
Hlavní funkcí Yard Management System (YMS) je řízení nakládky a vykládky; nemusí se jí ale omezovat. K největšímu trendu dodatečných funkcionalit patří automatické vpuštění vozidel do areálu podle registrační značky a report o tom, která auta se v něm právě nacházejí. Systém tak nejen šetří čas, ale pomáhá také předcházet nepříjemným situacím, kdy se po areálu pohybují vozidla, která zde nemají být nebo tady parkují příliš dlouho.
Budoucnost automotive: Nahradí elektromotory ty spalovací?
Po více než sta letech využívání spalovacího motoru jako hlavního pohonu osobních aut je tento typ pozvolna omezován a znevýhodňován ve prospěch elektromotorů. Svět očekává razantní nástup elektromobilů. Nebo ne? Proč se tak děje? Jaké dopady na automobilový průmysl v Evropě může elektromobilita mít? Které nezodpovězené otázky v této souvislosti stále leží na stole? Odpovědi se vám pokusíme přinést v našem seriálu, jehož první díl máte zrovna před sebou.
Budoucnost automotive: Investice do elektromobility
Elektromobily jsou tématem všech velkých automobilek a zdá se, že nás čeká razantní nástup aut poháněných elektřinou. Nebo ne? Po úvodu do problematiky se v dalším díle našeho seriálu o vlivu elektromobility na automobilový průmysl zaměříme na to, kam plují investice a zda je elektřina tou jedinou alternativou ke spalovacímu motoru.
Budoucnost automotive: Důsledky elektromobility
Jaké změny čekají dodavatele v automobilovém průmyslu v souvislosti se stále větším trendem elektromobilů? A je změna pohonu ta jediná, která nás u osobních aut čeká? Na to odpovídáme ve třetím dílu naší minisérie o elektromobilitě a jejím vlivu na automobilový průmysl. První dva, ve kterém jsme se věnovali příčinám nástupu elektromobility a množství investic do ní plynoucí, najdete zde.
Budoucnost automotive: Řešením jsou automatizace a nová partnerství
Regulace, technologický vývoj i změna pohledu na vlastnictví automobilu – to vše ovlivňuje automobilový průmysl, jak ho známe. V našem posledním dílu seriálu o budoucnosti automotive jsme se zaměřili na to, co mohou automobilky a jejich dodavatelé začít dělat jinak, aby udrželi krok a své místo na předních místech žebříčků úspěšných firem.
EDI – systém, bez kterého by průmysl nebyl tam, kde je
Ať už do automobilky pravidelně dodáváte komponenty nebo jednorázově kancelářské potřeby, o EDI jste určitě slyšeli. Elektronická výměna dat je dnes běžnou součástí podnikových systémů v celé řadě oblastí, v automobilovém průmyslu obzvlášť. Příběh EDI by ale mohl být předlohou pro hollywoodský film – studená válka, přebíhání s disketami přes celé město, rozmach s nástupem internetu, a ani mizející lidé a přesun do světa budoucnosti a neznámých technologií by tady nechyběl. Elektronická výměna dat je občas považována jen za nutnost, kterou požaduje trh. Je ale důležité si uvědomit, že je jedním z klíčových faktorů úspěšného průmyslu, že umožňuje rychlejší a přesnější výrobu a logistiku a že by bez ní nejspíš nevzniklo mnoho produktů, které denně využíváme.
Konference TAL 2020: To nejlepší z evropského automotive
„Všechny ročníky TAL mají jedno společné. Chceme, aby si účastníci odnesli nejen co nejlepší zážitek, ale i myšlenky, které jim pomohou ještě lépe formulovat jejich vizi a strategii v řízení výroby a logistiky,“ říká Roman Žák, předseda představenstva společnosti Aimtec, k historii konference Trendy automobilové logistiky (TAL), která v roce 2020 oslaví dvacet let existence. Z původní součásti doprovodného programu Autosalonu v Brně se stala samostatná konference s mezinárodními řečníky i obecenstvem a připravovaný ročník opět slibuje zajímavý program.
Deloitte a digitální továrna budoucnosti
Podnikatelé stojí na prahu nové éry průmyslové výroby. Pokročilé procesy, nové materiály a automatizace – všechny tyto inovace formují současnou i budoucí podobu průmyslu. A výrobci se začínají ptát, jak s těmito změnami na trhu udržet krok…
MES už dávno neslouží jen výrobě
MES je označován jako hlavní systémová opora výroby. Jeho primární funkcí je sběr dat z výroby a jejich vyhodnocování. Na základě těchto informací je možné okamžitě sledovat, vyhodnotit a řídit výrobu oproti plánu. Konzumenty dat jsou ale kromě vedoucích i operátoři nebo pracovníci údržby. MES je proto jednou z klíčových komponent podnikových systémů, zároveň se mu v souvislosti s nástupem nových technologií a všeobecným trendem propojování výroby a logistiky dostává stále větší pozornosti.
Konec podpory Windows CE a Windows Mobile se blíží. Přejděte na Android.
Microsoft se už dlouho netají tím, že k 13. dubnu 2021 ukončí podporu pro operační systémy Windows CE a pro Windows Mobile již k 14. lednu 2020. Je to asi logický krok. Pokud pomineme první mobilní telefony, u průmyslových zařízení se s těmito OS setkáváme pěknou řádku let, a proto je čas na změnu. Výrobci terminálů a dalších průmyslových zařízení se už na konec podpory připravují a přesouvají se k operačnímu systému Android. Jako první tento krok udělala společnost Zebra Technologies.
Automatizace logistiky – Proč, jak a s kým
Automatizace. Proces, který je spjat s průmyslovou výrobou už tak úzce, že nenajdeme prakticky nikoho, kdo by si nevybavil obrázky výrobní linky obsluhované roboty. Co vás ale napadne, když se řekne automatizace interní logistiky? Bezobslužné vozíky? Dopravníky? Oblast skladů a logistiky byla až donedávna upozaděna, je ale na čase tento dluh splatit. Nezřídka se totiž v neefektivních intralogistických procesech ztrácejí nemalé finanční prostředky. Díky nejmodernějším technologiím máme možnost pracovníkům uvolnit ruce a dostat produktivitu na úroveň, která je při obsluze skladů lidmi nedosažitelná. Jak ale k automatizaci přistoupit? Jaké jsou její možnosti a co může přinést? Odpovědi máte přímo před sebou.
Elektromobilita: I ztrátová výroba se může vyplatit
V srpnu 2019 publikovala konzultační společnost Deloitte výsledky své studie zaměřené na automobilové dodavatele (2019 Global Automotive Supplier Study). Podle ní činily v roce 2018 tržby automobilových dodavatelů 1,7 bilionu amerických dolarů. Segmentová analýza odhaluje, že příjmy z některých komponent (palivový systém) mohou do roku 2025 klesnout až o 20 procent, naopak některé atraktivní produkty (elektrická pohonná jednotka) mohou generovat až trojnásobné příjmy oproti současnému stavu.
Automatizace a pracovní místa: Revoluce dovedností je nutnost
Automatizace nahrazuje lidi. Znamená to ale, že zanikají pracovní místa? Podle tisku a zpráv to tak možná na první pohled vypadá, jak je to ale doopravdy? Máme se bát masivního propouštění a tisíců nezaměstnaných? Podle společnosti Manpower a jejího průzkumu „Revoluce dovedností“ je to naopak. Firmy zaměstnance hledají i přes automatizaci – vznikají nové pozice s úplně jinou náplní práce. Roboti se totiž bez lidí neobejdou. Čeká nás proto posun k naprosto novým činnostem i k nutnost odlišného přístupu k zaměstnancům.
Automatizace interní logistiky: technologie
Na začátku mnoha automatizačních projektů bývá úvaha nahradit ručně řízené vozíky automatickými. Ne vždy ale toto řešení přinese kýžené výsledky, a zpravidla ještě před obměnou flotily se přijde na to, že je třeba hlubší analýza toho, jaký druh a úroveň automatizace zvolit. Pokaždé totiž není možné a přínosné vybrat plně automatizovaný sklad nebo autonomní manipulační techniku. Často se ukáže, že je lepší postupný proces, který vám umožní nejen se připravit na změny, ale také je vstřebat. Ani velký třesk ale nemusí být od věci. Jaké jsou tedy možnosti automatizace a technologií, které lze využít? A na co před jejich zavedením myslet?
Nechte se svézt autonomními vozíky do světa Průmyslu 4.0
Zatímco u automobilů je autonomní řízení poněkud problematické, v továrnách a skladech se s vozítky bez lidských operátorů potkáte stále častěji. Rozdíly najdete ve způsobu navigace i ve stupni jejich nezávislosti. Pro intralogistiku jsou autonomní vozíky cestou, jak zefektivnit a zrychlit procesy, a samozřejmě možností, jak lidem uvolnit ruce. Protože se pohybují mezi lidmi, je důležitým pojmem i bezpečnost.
