Nejzajímavější výroky z konference Trends in Automotive Logistics (TAL 2026)

---

Trendy skončily, roboty nastoupily a AI už není jen slib budoucnosti. Na konferenci Trends in Automotive Logistics zazněly zkušenosti z praxe společností jako SAP ČR, Škoda Auto, Amazon nebo AUTODESK – od strategické adopce AI přes řízení komplexní výroby až po automatizaci logistických procesů. Vybrali jsme výroky nejlépe vystihující, kam se průmysl posouvá a jaké otázky by si firmy měly klást, pokud chtějí stavět systémy, které obstojí i v nejistém prostředí.

„Mám pocit, že trendy v logistice už neexistují. Jediné, co dnes platí, je neustálý tlak na cenu: co včera stálo deset, dnes má stát devět a pozítří osm,” otevřel téma s lehkou nadsázkou Rostislav Schwob, Aimtec Supply Chain Solutions Director. Naštěstí ale nastínil vizi budoucnosti, která to umožní firmám zvládat. „Už nebudete mít jeden informační systém. Čisté jádro a vše ostatní se řeší integrovanými službami kolem. Každý díl pak může být kdykoliv nahraditelný.”

AI transformuje plánování i rozhodování v provozu

„Pokud chcete začít s AI, musíte základy vytvářet dnes. Pokud chcete kompletní benefity AI automatizace, musíte procesní sila rozložit a přemýšlet v širším kontextu,” konstatoval Markus Speiser, Director Design & Manufacturing Midmarket Central Europe z Autodesk, který představil několik konkrétních příkladů šetření díky AI a digitálním dvojčatům.

„Ve chvíli, kdy dotlačíme skladové zásoby na nejmenší možnou hranici, systém se stane křehkým. Je pak extrémně citlivý na jakýkoliv výpadek,“ varovala Hana Součková, Managing Director SAP ČR. Dodala, že je to ale skvělá příležitost pro zapojení AI, díky které můžeme vidět provázanosti napříč celým logistickým organismem.

„Náš systém plánuje zhruba tři měsíce dopředu. Nebudu moc lhát, když řeknu, že už dnes v podstatě víme, co si zítra koupíte,“ vysvětlil Jan Vavřík, Amazon BRQ2 General Manager. Trasy ve firmě neustále optimalizují pomocí AI vytrénované na historii doručování – 75 % objednávek je dnes asistováno AI.

Když technologie řeší konkrétní problém

„Šroubové spoje tvoří jeden ze základních stavebních kamenů pasivní bezpečnosti konvenčních automobilů. U každého spoje potřebujeme vědět, zda byl na konkrétním voze skutečně realizován podle požadavků. Proto jsme potřebovali komplexní řešení, které nejen že bude řídit stovky tisíc utažení denně, ale nabídne i flexibilitu při zavádění nových procesů,“ přiblížil Pavel Maryško, Senior Manager in Car Production ve Škoda Auto. „Řízení v reálném čase umožňuje zobrazit operátorům aktuální stav nářadí, ale také opravné procesy s použitím elektronicky řízených nástrojů v toku montážní linky.“

„Čekal jsem, že implementace AMR bude trvat měsíce, ale nakonec zabrala tři až čtyři týdny. Takže se toho nebojte a jděte do toho,“ vyzval návštěvníky Karel Kepka, Plant Manager, Shape Corp. V projektu se společností Idealworks nedošlo od spuštění k žádným kolizím AMR, a navíc se snížila i hlučnost. Zaměstnanci už nemusí používat pomůcky chránící sluch, což je velmi vítaná změna.

„Systém s námi musí růst nebo se zmenšovat podle toho, jak se budou měnit naše potřeby,“ otevřel další reálnou zkušenost s novými technologiemi Christoph Scheufler, Assistant General Manager z Magna Exteriors. Společně s Noyes Technologies firma realizovala projekt s ROI devět měsíců, nárůstem úložné produkční plochy o 71 % a myšlenkou, že odstraní neefektivní vzduch – tedy přistaví mezipatro a zapojí nové skladové technologie.

I v oblacích je dost papírování

„Co se děje v kabině při překročení rychlosti zvuku? Nic. Paní nejdřív říká: Transonic, transonic. A pak: Supersonic, supersonic. Trochu vás tím varuje, protože pokud neplánovaně překročíte rychlost zvuku, je to spousta papírování,” zakončil konferenci Trends in Automotive Logistics méně logisticky, ale o to zajímavěji poslední řečník Martin Šonka, český akrobatický pilot a bývalý bojový pilot vzdušných sil Armády České republiky