Trends
KI allein reicht nicht aus: Wie lassen sich resiliente digitale Lösungen aufbauen? Experten der TAL 2026 geben Antworten
Wie lassen sich „Digital by Design“-Lösungen so gestalten, dass sie skalierbar bleiben und sich ohne große Eingriffe an Veränderungen anpassen lassen? Und wo sollte KI eingesetzt werden, damit sie Teil der täglichen Prozesse wird und auch langfristig einen echten Mehrwert bietet? Noch vor Beginn der Konferenz Trends in Automotive Logistics haben wir den diesjährigen Speakern zwei Fragen gestellt, mit denen Unternehmen bei der Digitalisierung häufig konfrontiert sind. Antworten geben Experten von Amazon, Škoda Auto und Aimtec. Weitere Einblicke und Erfahrungen aus der Praxis erwarten Sie am 16. Juni 2026 in Pilsen. Freuen Sie sich auf reale Automatisierungsprojekte und konkrete Empfehlungen, wie sich Sackgassen vermeiden lassen.
Künstliche Intelligenz in den Lösungen von Aimtec: konkret, zweckmäßig und dort, wo es Sinn macht
Ohne ein klares Ziel nur ein teures Experiment. „Künstliche Intelligenz ist nicht mehr nur ein Hilfsmittel, sondern wird zum aktiven Bestandteil des digitalen Ökosystems“, sagt Rostislav Schwob, Supply Chain Solution Director bei Aimtec. Wie sieht ein KI-Einsatz aus, der tatsächlich messbare Ergebnisse liefert? Wir stellen einige Beispiele vor, wie künstliche Intelligenz in unterschiedlichen Lösungen von Aimtec für Unternehmen in Logistik und Produktion Anwendung findet.
Digital by Design: Digitalisierung ist kein Pflaster, sondern die Grundlage
Die diesjährige Konferenz Trends in Automotive Logistics (TAL) steht gleich doppelt im Zeichen eines Jubiläums: Die 25. Ausgabe der Veranstaltung fällt mit dem 30-jährigen Bestehen von Aimtec zusammen. Doch es geht nicht nur um runde Zahlen. Das Motto der Konferenz Digital by Design stellt eine Frage, die viele Produktionsunternehmen beschäftigt: Wie lässt sich Digitalisierung sinnvoll gestalten, ohne durch das Erbe historisch gewachsener Systeme ausgebremst zu werden?
Zebra ZEC500: Das Gehirn des modernen Arbeitsplatzes
Was wäre, wenn man nur eine kleine Box hinterm Bildschirm anschließen müsste, um sofort einen leistungsstarken, sicheren und vollständig verwaltbaren Enterprise-Computer zu erhalten? Genau das bietet der Zebra ZEC500. Das kompakte Gerät basiert auf der bewährten Android-Plattform von Zebra und verbindet die Welt der mobilen Computer, Kioske, Digital Signage und Workstations zu einem intelligenten Ökosystem.
Digitalisierung funktioniert nicht ohne Menschen. Wie Safran Cabin 75 Millionen Euro eingespart hat
Wie viel kostet Digitalisierung, die im Betrieb ungenutzt bleibt? Und was entscheidet darüber, ob Menschen ein neues Tool annehmen – oder es lieber mit Excel umgehen? Selim Caluwaerts, Chief Data Officer & DigiMaps Program Director bei Safran Cabin, erläuterte auf der TAL 2025, dass nicht die Technologie entscheidend ist, sondern die Arbeit mit Menschen, Prozessen und Daten. Und dass es nichts bringt, Schritte zu überspringen!
Wie kann ein korrektes Upgrade den Betrieb retten? Petr Stejskal von Aimtec hat eine klare Antwort
Die Vorteile des Upgrades mobiler Endgeräte, das Lebenszyklusmanagement und die Datensicherheit. Dies sind nur einige der Themen, die im Mittelpunkt unseres Gesprächs mit Petr Stejskal, CTO von Aimtec, standen. Gewinnen Sie praktische Einblicke in die Verwaltung mobiler Geräte in Produktion und Logistik und lassen Sie sich von Beispielen aus der Praxis inspirieren, die zeigen, wie ein durchdachtes Upgrade von Technologien den Betrieb vereinfacht und die Effizienz steigert und welche Rolle der „Formfaktor“ bei der Auswahl von Hardware spielt.
BMW iFACTORY: 36 Millionen Teile pro Tag, ein digitales System
Die BMW Group befindet sich in einem grundlegenden Wandel. Jeder der dreißig Produktionsstandorte weltweit wird schrittweise zu einer iFACTORY umgebaut –einem modernen Betrieb, der effizient, nachhaltig und digital ist. Dabei handelt es sich nicht um ein Pilotprojekt, sondern um eine grundlegende Umstellung des globalen Produktionssystems, um der Komplexität und Innovation gerecht zu werden. Und zwar dauerhaft. Was sich hinter dieser Umgestaltung verbirgt, hat Tobias Mayr, General Manager IT Inbound Logistics der BMW Group, auf der Konferenz Trends in Automotive Logistics erläutert.
Die Herstellung von Vinyl‑Schallplatten bei GZ Media basiert auf Fachwissen, Technologien und einem guten Team
Nachhaltigkeit, Verfügbarkeit, KI – Wohin sollte die Entwicklung gehen, damit sie langfristig Sinn macht?
Vor sieben Jahren trat Jan Kocián die Position des Entwicklungsdirektors für das Produkt Aimtec DCIx an. Seitdem besteht sein Aufgabenbereich neben der Leitung des Entwicklungsteams darin, diese Digitalisierungsplattform auszubauen und sowohl in technologischer als auch in funktionaler Hinsicht voranzubringen. Seiner Meinung nach hat sich vieles verändert – die Lösung durchlief eine bedeutende Transformation, das Entwicklerteam hat sich verdoppelt und die Anforderungen an Leistung, Sicherheit und Flexibilität nehmen ständig zu. Wir sprachen darüber, wie sich der Entwicklungsansatz verändert hat, warum Nachhaltigkeit und eine effiziente Verwaltung des Systems in der Cloud wichtig sind und wie sich künstliche Intelligenz in Logistik und Produktion konkret nutzen lässt.
Vom Pilotprojekt bis in den Betrieb: Wie Škoda Auto KI in der Logistik implementiert
Wie bewältigt man 3 500 LKWs pro Tag, 93 Logistiksysteme und einen sprunghaften Anstieg der Datenmenge? Škoda Auto setzt auf eine Kombination aus Digitalisierung, Standardisierung und gezielter Nutzung künstlicher Intelligenz. Mojmír Barák, Koordinator für Logistiksysteme, zeigte auf der Konferenz Trends in Automotive Logistics 2025 auf, wie der Automobilhersteller KI aus dem Labor in den realen Betrieb überführt, und erläuterte, wie er das Vertrauen der Menschen in neue Technologien stärkt.
Wenn der Code hilft: Wie ein Programmierwettbewerb entstand, der Leben verändert
Kann ein Hackathon für junge Programmierer helfen, ein Problem zu lösen, für das die Medizin keine Lösung kennt? Wir wissen bereits, dass es möglich ist. Den Beweis liefert jedes Jahr der #AimtecHackathon , bei dem die teilnehmenden Teams Herausforderungen von Menschen mit Behinderungen oder von gemeinnützigen Organisationen lösen. Über den Weg, der zu dieser Form des Hacking-Wettbewerbs geführt hat, sprachen wir mit der Hauptorganisatorin Petra Šteklová.
