Panelová diskuse o budoucnosti logistiky: AI, práce s daty a střet generací


Éra sběru dat je za námi. Teď se musíme rozhodnout, jak je správně využít a zároveň je ochránit. Panelová diskuse s názvem „Digital. Future-Proof?“, která se v květnu odehrála v rámci konference Trends in Automotive Logistics 2025, otevřela řadu zásadních otázek spojených s digitalizací logistiky. Odborníci sdíleli názory a zkušenosti v oblastech umělé inteligence, kyberbezpečnosti, změn pracovních rolí i toho, jak propojit generace na pracovišti.

Diskusi moderoval novinář Thilo Jörgl (TEST CAMP INTRALOGISTICS), jako panelisté vystoupili Tobias Mayr (BMW Group), Mojmír Barák (Škoda Auto), Csaba Malatinszki (DENSO Manufacturing Hungary) a Pavel Boháč (Aimtec). Všichni se ve svých rolích denně pohybují na pomezí IT a logistiky, a tak nabídli praktické pohledy na to, jak digitalizace proměňuje provozní realitu jejich firem.

Složitost systému neovlivníme. Pomoci nám mohou digitalizace a AI. AI musí být dostupná každému zaměstnanci, každý ji musí umět využívat. To je klíčové.

  • Tobias Mayr
  • General Manager IT Inbound Logistics
  • BMW Group

O čem byla řeč?

  • Využití AI v každodenní praxi a její bezpečné nasazení.
  • Schopnost firem vytěžit přidanou hodnotu z dat.
  • Zapojení zaměstnanců do změnových projektů, nutnost datové gramotnosti a adaptace na technologické změny.

Jak podle odborníků vypadá výhled na dalších pět let? AI jako běžná součást logistiky, nové typy pracovních rolí – a možná i smlouvy s chatboty. Podívejte se na záznam celé panelové diskuse (v angličtině) zde:

Mohlo by Vás také zajímat

Umělá inteligence v řešeních Aimtec: konkrétně, účelně a tam, kde to dává smysl

Umělá inteligence v řešeních Aimtec: konkrétně, účelně a tam, kde to dává smysl

Digital by design: Digitalizace není náplast, je to základ

Digital by design: Digitalizace není náplast, je to základ

Zebra ZEC500: Mozek moderního pracoviště

Zebra ZEC500: Mozek moderního pracoviště

Digitalizace bez lidí nefunguje. Jak Safran Cabin ušetřil 75 milionů eur

Digitalizace bez lidí nefunguje. Jak Safran Cabin ušetřil 75 milionů eur

Další články

loading