Grundlagen der B2B‑Kommunikation in der Automobilbranche

• Automotive
• Artikel

Die Automobilindustrie stellt hohe Anforderungen an ihre Zulieferungen wie kaum eine andere Branche. Einzelne Komponenten müssen strenge Kriterien für Qualität und Rückverfolgbarkeit von Materialien erfüllen, eine Schlüsselrolle kommt dem elektronischen Datenaustausch (EDI) zu.

Die Integration mit Lieferanten und Abnehmern ist für Unternehmen von grundlegender Bedeutung. Werden Versandmitteilungen (Advance Shipping Notice (ASN)) aus welchem Grund auch immer nicht zugestellt oder weisen sie Fehler auf, drohen Strafen (Belastungen). Diese beeinflussen die Gesamtbewertung des Lieferanten und damit künftige Verträge. Über EDI werden außerdem Abrechnung, Transportaufträge, Lagerbewegungen und weitere Prozesse abgewickelt. Aus diesem Grund ist wichtig, dass alles reibungslos funktioniert.

Nachrichtentypen

EDI muss in der Lage sein, verschiedene Typen von Nachrichten zu bearbeiten, die Lieferant und Kunde untereinander austauschen. Die häufigsten sind:

Nachrichten vom Kunden (Autohersteller) an den Lieferanten:

• Lieferabruf (LAB, Call-off, Forecast) ist eine Nachricht, die einen Ausblick für einen längeren Zeitraum und somit eine Grundlage für Produktionsplanung und Beschaffung bietet.
• Feinabruf (FAB, DELJIT)  enthält bereits eine Angabe zum geforderten Liefertermin.
• Reihenfolgenachricht (DELJIS) enthält die Forderung nach Lieferung von Erzeugnissen in einer konkreten Reihenfolge direkt an die Produktionsstraße.
• Bestellung (ORDERS) wird in der Automobilbranche selten genutzt. Dient der Bestellung konkreter Ware zu einem konkreten Termin an einen konkreten Ort.
• Selbstabrechnung wird vor allem durch große Unternehmen genutzt, wenn der Kunde die Rechnung für Ware vom Lieferanten selbst ausstellt.
• INVRPT enthält Angaben zum Lagerbestand und wird insbesondere bei Konsignationslager nutzenden Projekten verwendet.

 Nachrichten vom Lieferanten an den Kunden (Autohersteller):

• ORDER RESPONSE (ORDRSP) ist eine Bestellbestätigung. Sie wird wie die Bestellung in der Automobilindustrie weniger oft genutzt.
• Versandmitteilung (ASN) ist ein Verzeichnis der zu liefernden Erzeugnisse. Sie enthält auch Angaben zu Menge, Verpackung oder Transportweise.
• Rechnungen dienen in der Automobilbranche demselben Zweck wie anderswo.
• Darüber hinaus werden verschiedene Nachrichten betreffend Lagerbestand, Transportaufträge oder Mehrwegverpackungen versendet.

Unterschiedliche Standards

EDI-Standards sind Regelwerke zur Strukturierung der Daten in den Nachrichten, die ihre weitere Untergliederung festlegen.

• UN/EDIFACT (United Nations Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport)
  • Weitverbreiteter Standard, der in unterschiedlichsten Industriezweigen genutzt wird.

• VDA (Verband der Automobilindustrie)
  • Der VDA war eine der ersten Organisationen, die sich für eine umfassende Datenübertragung zwischen Automobilherstellern und ihren Zulieferern eingesetzt hat. Er ist unter anderem Gründungsmitglied von ENX und Odette. In den 70er Jahren begann der VDA damit, Standards für EDI-Nachrichten vor allem für die Automobilindustrie und ihre Zulieferer zu definieren. 
• RosettaNet
  • Das Non-Profit-Konsortium vereint über 600 Firmen, vornehmlich aus den Bereichen Informationstechnologie, elektronische Bauelemente und Halbleiterfertigung, Telekommunikation und Dienstleistungen.
• ANSI ASC X12 (American National Standards Institiute Accredited Standards Committee X12)
  • Dieser Standard ist insbesondere in den USA verbreitet, der erste X12 stammt aus dem Jahr 1982.

Unterschiedliche Kommunikationsprotokolle

Ein Kommunikationsprotokoll ist ein Kanal, über den Nachrichten versendet werden. Lieferungen für die Automobilindustrie müssen zwingend unter Nutzung eines der geläufigen Protokolle erfolgen.

• OFTP/2 ist in Europa am weitesten verbreitet,
• in Asien wird eher AS2 genutzt,
• 400 (VAN) ist in Amerika üblich.

Immer stärker in den Vordergrund drängen WebServices, die in bestimmten Branchen den klassischen EDI ersetzen. Außerdem tauchen neue Nachrichtenformate auf, und anstelle von EDIFACT/VDA werden XML oder JSON genutzt.

Artikel teilen