Digital by design: Digitalizace není náplast, je to základ


Letošní ročník konference Trends in Automotive Logistics (TAL) je dvojnásobně jubilejní: pětadvacátý ročník se potkává s třicátým výročím společnosti Aimtec. Nejde ale jen o kulatá čísla. Podtitul akce Digital by Design otevírá otázku, která trápí většinu výrobních firem: jak digitalizovat chytře, aniž by vás omezovalo dědictví historických systémů? 

O tom, proč i ta nejlepší AI je jen tak dobrá jako procesy a týmy za ní, jsme si povídali se zakladatelem společnosti Aimtec a předsedou její dozorčí rady Romanem Žákem a CEO Pavlem Boháčem. Letošní konference TAL se koná jako vždy v Plzni, a to 16. června v Parkhotelu Plzeň.

Aimtec slaví třicet let od svého založení, TAL se koná po pětadvacáté. Jak se změnilo to, co zákazníci od digitalizačního partnera očekávají? A jak se to promítlo do podoby konference?

Roman Žák: Jedny z prvních ročníků konference jsme pořádali na Slovensku a v Brně a nosná témata se točila kolem dodavatelských konceptů pro společnosti Volkswagen a Škoda Auto, sekvenčních procesů nebo řízení skladů. Tehdy měla akce kolem šedesáti účastníků. Dnes je to jiný svět, ale jedno zůstalo stejné: poměr z celkových téměř 400 návštěvníků vždy hovoří ve prospěch odborníků z výrobních a logistických firem.
Pavel Boháč: TAL je a bude vlajkovou konferencí společnosti Aimtec. Je to platforma, kde zákazníci mohou opravdu diskutovat o tématech, která hýbají jejich byznysem. A to v globálním měřítku. Sledujeme trendy, které formují trhy a ekonomiku napříč celým světem. To je velký posun oproti začátkům.

Romane, vy jste celých třicet let stavěl digitalizační řešení pro výrobu a logistiku. Dnes se mluví o tom, že automatizace a AI mění pravidla hry zásadněji než cokoli předtím. Souhlasíte, nebo je to jen další vlna, jakou jste už párkrát zažil?

Roman Žák: Je to tak, i není. Vlny technologických změn přicházejí pravidelně a každá se zdá revoluční. AI však již zcela zřejmě revoluční je. Jedno se ale nemění: stále záleží na lidech a na kvalitě dat. Také AI je závislá na přesnosti a robustnosti procesů, kde data vznikají, bez toho budou její výstupy k ničemu. Takže spíš než se pouze nechat unášet novými technologiemi, chceme mít ty nejlepší týmy odborníků a data, na která se dá spolehnout.

Podtitul akce „Digital by Design" říká, že digitalizace nemůže být dodatečná náplast, ale musí být zapsaná v DNA celé společnosti. Spousta výrobních podniků ale žije v realitě, kde závisí na poměrně zastaralých systémech. Co může pomoci přechod zvládnout, aniž by je to paralyzovalo?

Pavel Boháč: Z mého pohledu je klíčový mindset lidí. Technologické inovace postupují rychleji, než schopnost uživatelů je skutečně přijmout a využít. Na to se nesmí zapomínat. Každá změna, ať jde o dílčí inovaci, nebo kompletní digitální transformaci, musí začít u lidí, protože právě oni jsou hlavním motorem změny. Technologie bez nich fungovat nebude. Ostatně i způsob, jak řídit takovou změnu, bývá společným tématem příspěvků na naší konferenci.

Vlny technologických změn přicházejí pravidelně a každá se zdá revoluční. AI však již zcela zřejmě revoluční je. Jedno se ale nemění: stále záleží na lidech a na kvalitě dat.

  • Roman Žák
  • Chairman of the Supervisory Board
  • Aimtec

Když si každý z vás vybere jedinou věc, kvůli které by měl člověk z automotive logistiky letos na TAL přijít – co to bude?

Pavel Boháč: Hodnota, kterou si odnesete od lidí kolem vás. Na TAL se potkává výjimečná síť odborníků z EU, německého a českého trhu, lidé z praxe i z akademické a institucionální sféry. Takovou koncentraci zkušeností jinde nenajdete. A letos to bude i díky případové studii ze společnosti Škoda Auto nebo vizi Hany Součkové ze SAP ještě konkrétnější.

Roman Žák: Propojení digitálního světa s fyzickým. Letos se budeme hodně věnovat chytré automatizaci v logistice. Ne jako abstraktnímu tématu, ale jako reálné zkušenosti firem, které ji už nasazují. Přijďte si pro inspiraci, kterou můžete druhý den začít uplatňovat.

Mohlo by Vás také zajímat

Zebra ZEC500: Mozek moderního pracoviště

Zebra ZEC500: Mozek moderního pracoviště

Digitalizace bez lidí nefunguje. Jak Safran Cabin ušetřil 75 milionů eur

Digitalizace bez lidí nefunguje. Jak Safran Cabin ušetřil 75 milionů eur

Jak může správný upgrade zachránit provoz? Petr Stejskal ze společnosti Aimtec má jasno

Jak může správný upgrade zachránit provoz? Petr Stejskal ze společnosti Aimtec má jasno

BMW iFACTORY: 36 milionů dílů denně, jeden digitální systém

BMW iFACTORY: 36 milionů dílů denně, jeden digitální systém

Další články

loading