Lokální výroba a řízení rizik budou trendy budoucnosti, předesílají řečníci nadcházející konference TAL 2023


Významné osobnosti v oblasti automobilové logistiky opět míří do Plzně. Své názory a zkušenosti představí na konferenci Trends in Automotive Logistics (TAL), která se uskuteční 16. května 2023. Před samotnou konferencí jsme položili našim řečníkům dvě důležité otázky týkající se budoucích trendů v oblasti automobilové logistiky a také schopností firem odolávat výzvám, které přináší narušení dodavatelských řetězců.

V odpovědích řečníků zazněla například myšlenka dotačních programů, které budou tlačit firmy k lokální výrobě a tvorbě komplexnějších produktů s vyšší přidanou hodnotou, či využívání automatizace a nových technologií, jako jsou neuronové sítě či genetické algoritmy. Co dalšího nám řečnici prozradili?
 

330x330 Klaus Straub

Klaus Straub

O digitální transformaci ve světě plném změn na konferenci promluví Klaus Straub, který je zakladatelem společností Xelerate a Exadit. Své bohaté zkušenosti získal například jako CIO v BMW Group nebo Audi.

Jaký trend bude v nejbližší budoucnosti nejzásadněji formovat oblast automotive logistiky?

Nestálá a nejednoznačná geopolitická situace ve světě bude ovlivňovat automobilový průmysl i dodavatelský řetězec. Dotační programy budou společnosti tlačit do lokální výroby a tvorby komplexnější produkce s vyšší přidanou hodnotou. V rychle se měnící politické situaci bude výzvou udržet dodavatelské řetězce při životě.

Jakou klíčovou dovednost či schopnost potřebuje firma k tomu, aby obstála ve výzvách, které přinášejí narušené dodavatelské řetězce?

Firemní obchodní modely, tedy procesy, IT, organizace a kultura, musejí být vybudovány tak, aby byly odolné, přičemž musí být také rychlé, flexibilní a účinné. Tato odolnost musí být v souladu s udržitelnou strukturou nákladů.

330x330 Robert Cameron

Robert Cameron

Výzvy, které nová digitální realita přináší dodavatelským řetězcům, pojmenuje Robert Cameron, vedoucí oddělení logistiky v německém Svazu automobilového průmyslu (VDA).

Jaký trend bude v nejbližší budoucnosti nejzásadněji formovat oblast automotive logistiky?

Automobilová logistika bude mnohem složitější. Efektivní logistiku již nebude představovat nízký stav zásob. Materiály již nebudou klasifikovány jen A, B nebo C, ale také jako klíčové a neklíčové. Budeme svědky hromadění klíčových zásob, většího provázání v dodavatelském řetězci nezávisle na standardech Tier a také nového poměru mezi lokálními a globálními dodavateli.

Jakou klíčovou dovednost či schopnost potřebuje firma k tomu, aby obstála ve výzvách, které přinášejí narušené dodavatelské řetězce?

Jakkoli to zní triviálně, řízení dodavatelského řetězce se bude muset změnit v řízení rizik dodavatelského řetězce. Společnosti budou muset poznat celý dodavatelský řetězec a organizovat své dodavatelské vztahy, zásoby a logistické procesy na základě výsledků podrobné analýzy rizik.
300x300 Denis Kittrich

Denis Kittrich

Jak vypadala cesta firmy BRANO k plně automatizovanému skladu a jak jí digitalizace výrobních linek a logistiky otevřela dveře k průmyslu 4.0, popíše Denis Kittrich,  průmyslový inženýr.

Jaký trend bude v nejbližší budoucnosti nejzásadněji formovat oblast automotive logistiky?

Napříč celým automotive je už dlouho viditelná snaha o automatizaci. V oblasti interní logistiky se dá očekávat přesun k robotizaci a vyšší autonomii.

Co se týká logistiky obecně, tak se dá říct, že převážené balicí jednotky již nebudou „mrtvé“ krabičky, ale stanou se aktivními prvky v celé logistice, čímž přispějí k větší pružnosti logistických řetězců. Díky tomu lze dynamicky upravovat strategie na základě aktuálních požadavků, a to zcela automaticky, například s využitím nyní tak populárních neuronových sítí či genetických algoritmů. 

Jakou klíčovou dovednost či schopnost potřebuje firma k tomu, aby obstála ve výzvách, které přinášejí narušené dodavatelské řetězce?

U malých firem či startupů vnímáme velkou míru flexibility a nových nápadů. Na druhou stranu mají velmi obtížnou situaci v porovnání s velkými hráči, kteří i přes mírnou fluktuaci v dodávkách mají v běžných situacích navrch. Vezměme si to nejlepší z obou: snažme se rozvinout spolupráci s velkými hráči, ale zároveň buďme agilní a hledejme nové možnosti i v době, kdy je relativní klid.

300x300 Cyril Klepek

Cyril Klepek 

Cyril Klepek, zakladatel a ředitel green-tech startupu Cyrkl, největší evropské recyklační platformy a poradenské firmy, propojující původce odpadů s finálními zpracovateli pomocí pokročilých technologií, bude na konferenci hovořit o udržitelnosti. 

Jaký trend bude v nejbližší budoucnosti nejzásadněji formovat oblast automotive logistiky?

Jedním z nejdůležitějších trendů příštích let bude ozelenění logistiky. Zatímco „last mile“ logistika bude o alternativních pohonech, na delší vzdálenosti bude důležitá reverzní logistika a úspora času díky digitalizaci.

Jakou klíčovou dovednost či schopnost potřebuje firma k tomu, aby obstála ve výzvách, které přinášejí narušené dodavatelské řetězce?

Flexibilita a schopnost rychle rozhodovat na nižších úrovních. Schopnost reagovat včas je stále důležitější.

Mohlo by Vás také zajímat

Zebra ZEC500: Mozek moderního pracoviště

Zebra ZEC500: Mozek moderního pracoviště

Digitalizace bez lidí nefunguje. Jak Safran Cabin ušetřil 75 milionů eur

Digitalizace bez lidí nefunguje. Jak Safran Cabin ušetřil 75 milionů eur

Jak může správný upgrade zachránit provoz? Petr Stejskal ze společnosti Aimtec má jasno

Jak může správný upgrade zachránit provoz? Petr Stejskal ze společnosti Aimtec má jasno

BMW iFACTORY: 36 milionů dílů denně, jeden digitální systém

BMW iFACTORY: 36 milionů dílů denně, jeden digitální systém

Další články

loading