Digitalizace a její lidský rozměr

• Trendy
• Článek

Digitální transformace je aktuální výzvou pro celou řadu firem z různých odvětví. Jak na konferenci Trends in Automotive Logistics (TAL 2024) zdůraznil Michal Fichtner, Head of Digitalization Operations ve společnosti Continental Automotive, procesu je třeba důkladně rozumět, a především pro něj získat lidi ve firmě.

Přinést do firmy jakoukoli digitalizační aktivitu znamená do značné míry změnu. Mění se logika firmy, procesy a podoba pracovní činnosti zaměstnanců. Proto je důležité zaměřit se na nastavení lidí a jejich mindset, a to nejen u manažerů, ale u všech, koho se implementace dotkne. Fichtner upozorňuje, že v přijetí nových nástrojů brání lidem obvykle strach z neznámého i neochota opouštět zajeté koleje. „Jsem tu dvacet let a funguje to. Tak proč něco měnit?“ parafrázuje Fichtner typickou reakci na digitalizační iniciativu. Obava kombinovaná s pohodlností je podle Fichtnera největším zabijákem pokroku. Ale bez inovací, i když to mohou být zdánlivě kroky do neznáma, zůstaneme na místě.

Digitizace není digitalizace

Výměna jednoho dílčího nástroje za jiný nebo přechod z papírů na iPady je podle Fichtnera pouhá digitizace. Naopak součástí digitalizace je nutně i revize či optimalizace procesu. Cílem je pak podle něho digitální transformace, kdy jsou nástroje sdruženy do jednoho řešení, firma je skutečně digitální a všechna data pracují napříč celou společností. Jak Fichtner zdůrazňuje, to není možné, aniž by změnami ve firmě lidé žili, byli si vědomi jejich přínosů a digitalizaci vítali. Zmiňuje potřebu „pozitivních ambasadorů“, kteří budou pomáhat šířit informace o efektech digitalizace, ale přitom nebudou součástí vedení firmy.

---

Podívejte se na celou přednášku Michala Fichtnera z konference TAL 2024 >>

---

Start-up v corporate

Proces digitální transformace ve společnosti Continental připodobňuje Fichtner k založení start-upu uvnitř korporace. Nejprve vznikla užší skupina lidí, která vyzvala zaměstnance, ať definují své požadavky týkající se jejich práce. „Ptali jsme se, co je trápí, s tím, že jsme nabídli pomoc s řešením. Ověřili jsme si, že jde o objektivní problémy, a tím jsme je vtáhli do našeho development programu. A vlastně oni si s naší pomocí sami vytvořili řešení,“ líčí Fichtner. Výhodou tohoto postupu podle něj je, že takto vzniklé řešení lidé sami chtějí používat, na rozdíl od nástroje, který na ně „spadne shora“. Celý tým zodpovědný za digitalizaci brandýské továrny společnosti Continental byl postaven z vnitřních lidských zdrojů. „Jen tři lidé byli ajťáci, jinak jsme tam měli zástupce z kvality, industrial engineeringu nebo výroby,“ říká Fichtner.

Zloděj práce

Fichtner není zastáncem myšlenky, že digitalizace bere lidem práci. Neobejde se to však bez jejich jisté aktivity. „S lidmi můžete pracovat, vzdělávat je. A není nic lepšího než stálý zaměstnanec, který s vámi stráví několik let, protože pak přináší největší přidanou hodnotu,“ myslí si Fichtner. Výhodu v budoucnu podle něj nebude představovat jen digitalizovaná firma, protože digitalizace bude všudypřítomná, ale právě vyškolený personál. „Odlišovat vás budou lidé, kteří s vámi projdou digitalizací, budou se starat o tu digitální továrnu, budou to takoví vaši ‚doktoři robotů‘,“ vybízí Fichtner. Zmiňuje, že Continental také již pracuje na budoucích kompetencích současných školáků pořádáním tematických programů v základních školách.

Data nad zlato

Jakákoli digitalizace či digitální transformace stojí na datech. Jejich hodnota se podle Fichtnera odvíjí od jejich věrohodnosti. „Aby se datům dalo věřit, musí být jejich sběr nastaven správně. Pokud tomu tak není a vy těm datům nerozumíte nebo nevěříte, můžete výstupy zahodit,“ varuje. Data proto podle něj musejí mít svého vlastníka, jasný proces, jak se získávají, přičemž je důležitá minimalizace manuálních vstupů. „Je dobré, když mají jistou granularitu, aby se s nimi dalo dobře pracovat, a je nutné s nimi nakládat adekvátními nástroji,“ dodává Fichtner.

Dokud nemá firma toto vše vyřešeno, může sice mít data, ale v nevytěžené, nevyužité podobě, podobně jako je tomu u zlata, které čeká pod zemí. „Znám případy firem, které si udělaly reporting nebo jinou aplikaci, ale pak je nikdo nepoužíval nebo jim nevěřil. To je špatně,“ konstatuje Fichtner. Ideálním scénářem je podle něj propojení jednotlivých datových systémů do integračního nástroje, který veškeré KPIs zobrazí na jedné stránce displeje.

„Chytněte vlak digitalizace, dokud se dá chytnout. Ale tak, aby vám to dávalo smysl. Pokud začnete zavádět digitalizaci, jen abyste ji udělali, nezačnete jednotlivé části systému propojovat, a ten nebude fungovat napříč celou společností. Nevyužijete její potenciál,“ uzavřel své vystoupení na TAL 2024.

---

---

 Continental Automotive

Společnost Continental Automotive Czech Republic s.r.o. (Brandýs nad Labem) je nově členem sítě Global Lighthouse Network v rámci Světového ekonomického fóra. Tato síť sdružuje leadery digitálních technologií a inovací. Závod Continental v Brandýse nad Labem je prvním samostatným závodem v České republice a prvním závodem Continental, který se stal součástí této prestižní sítě. Tohoto uznání dosáhl Continental díky rychlému zavádění inovací do výroby a rychlému zavádění technologií Průmyslu 4.0.

Sdílejte článek